Fesan 24м³

– Шасси: Для изготовления шасси будет использоваться листовой металл типа S700MC (SSAB, Швеция)
– Полная масса полуприцепа: 43 тонны максимум (при равномерно распределенной нагрузке)
– Техническая нагрузка на шкворень: 16 тонн максимум (при равномерно распределенной нагрузке)
– Техническая грузоподъемность осей: 27 тонн максимум (при равномерно распределенной нагрузке)
– Грузоподъемность: 37550 кг максимум (при равномерно распределенной нагрузке)
– Снаряженная масса: 5 450 кг ± %3
– Оси: 3 x 9-тонные оси марки BPW с барабанными тормозами
– Подвеска: Пневматическая
– Подъемные оси: Только первая ось
– Шины и диски: Bridgestone или Lassa, 385/65/R22,5 – 6 +1 шт. Алюминиевые диски
– TPMS (система контроля давления в шинах)
– Шкворень: 2″ турецкого бренда
– Опоры: Механический тип, турецкий бренд OMS
– Тормозная система: EBS, 2S/2M, WABCO
– Электрическая система: 2×7 pin, бренд Aspöck или Sa-Ba
– Цилиндр: HİDROMAS 175-5-5550 C type
– Цвет шасси: Ral 7021 темно-серый
– Самосвал с задней разгрузкой

Кузов изготовлен из стойкой к истиранию шведской стали Hardox:
– Листовой металл пола: 3 мм Hardox 500 TUF (SSAB, Швеция)
– Листовой металл боковых стенок: 2 мм Hardox 500 TUF (SSAB, Швеция)
– Листовой металл передней стенки: 2 мм Hardox 500 TUF (SSAB, Швеция)
– Листовой металл двери: 2 мм Hardox 500 TUF (SSAB, Швеция)
– Дверь: Механический тип, одностороннее открытие, на верхних петлях
– Фиксатор кузова типа “Hyfix”(Bodyfix)
– Объем: 24 м³ (приблизительно)
– Угол подъема кузова: 45˚ (приблизительно)
– Форма кузова: халф-пайп (U-образная)
– Цвет кузова: Серый металлик
– Рекламная надпись с указанием веса полуприцепа

Краска
– Дробеструйная обработка металла, эпоксидная смола- грунтовка, акриловая краска